第226章 全新的计划！
或许汽车对他们来说，吸引力还不是特别高，但是那两辆电摩托？
吸引力可不是一般的强势。
光芒科技旗下的品牌开始在海外活跃起来，以求在明年第一季度末之前，完成在海外的所有部署。
面对光芒科技旗下产业出海的消息。
那些老神在在的汽车豪门现在一个个终于感觉到自己的屁股开始被火烤的发烫了！
...
国内。
光芒中心制造院在2013年的最后一天传来了好消息！
经过详细准备的天枢一代芯片，流片一次成功！
68nm的车用中央处理器新鲜出炉！
制造院距离光芒科技还很远，但阻隔不了高岗的兴奋，连夜汇报工作状况，并且在第一时间就让人把此次流片成功的芯片样品送到了光芒科技许凛手中。
还没有进行封装的芯片样品，肉眼只能看见芯片上大量散发着彩虹纹色彩的布局结构。
这枚半个手掌大的芯片。
代表着光芒科技完成了又一个核心技术零部件的研发制造。
推出完整的产品，也不过是时间问题了。
把芯片捏在手上，然后用手机随便拍一张照片，然后发在社交账号上。
“光芒中心半导体，一代车用芯片，我们明年见！”
这样就代表着官宣了。
许凛的账号也不是一般的账号了，更新频率不高，但是每一次更新，都必然代表着光芒科技又要发生一件大事了！
“这是真快啊？”
“光芒半导体这么快就把自己旗下的一代芯片给推出来了？”
“真是神速啊！”
“我记得之前江海半导体被收购也没有过去多少时间吧？”
“就算是成立了光芒半导体，现在吞并了中心国际，但是这和中心国际也没有什么关系啊？”
“光芒科技之前可是说，要用这一套芯片完成L3级别的自动驾驶。”
“之前光芒科技宣传L3级自动驾驶的时候，那可是相当炸裂的，甚至能够基本上实现城市道路的无人化驾驶的。”
“车辆能够使用激光雷达和3D镜头精准扫描周围近20米内的所有障碍物。”
“最远甚至能够识别50米外的所有障碍物，并且精准的进行最佳路径选择。”
“自动变道，自动超车，主动避障等一系列的顶级功能。”
“我以为光芒半导体至少要等到明年下半年才能够完成芯片的产出，但是这么快就推出了。”
“原来芯片半导体产业这么容易就能做出来啊？”
光芒半导体的进度快的吓人，以至于让众多不明所以的人都开始在想，原来芯片半导体产业这么容易。
光芒半导体成立没多久的时间，就已经完成了一代车用芯片的设计制造。
明年同步发布的一代车用芯片，让人大跌眼镜！
“据有关消息爆料称，光芒中心半导体一代车用芯片采用中心国际的68nm制程完成制造封装。”
“其芯片完全采用光芒中心设计院自主研发的架构和设计工艺，是一枚完全属于自己的68nm车用中央处理器！”
“也是世界上第一枚高性能汽车中央处理器。”
“光芒科技此前在注册商标上的全新‘无垠’系列，或许将成为首批搭载此芯片的智能车辆！”
看着在网络上疯狂流传各种关于明年光芒科技新品发布会的爆料，堪称有理有据。
尤其是第一代汽车中央处理器明年一季度发布，单论效率，那可是快的离谱！
“各位评论区的不要太小看芯片半导体这个行业了，68nm的芯片制程的处理器，可是我们整个地区从来都没有涉及到的顶尖领域。”
“即便是在整个世界领域，68nm制程那也是一般人能够触碰的。”
“关键制程什么的还不算太重要。”
“核心问题在于，汽车中央处理器从开始到现在，还没有任何的设计经验。”
“即便忒斯拉现在的电动车，在智能系统上的研究也不过局限于L2级辅助驾驶，甚至连L2级都达不到。”
“充其量L1.99级别。”
“忒斯拉采购的Mobileye EyeQ1系列芯片，那也只是一套配合传感器使用的分体处理器。”
“其他的功能还需要特定的处理器进行配合使用。”
“制程也仅有128nm，光芒半导体真不知道什么情况，到底是怎么拿出一枚68nm制程的车用中央处理器的？”
“这才是真正的未解之谜啊！”
真的有那么离谱？
光芒中心的这枚芯片就真的那么厉害？
这件事得问马斯科，忒斯拉很多年前就开始在探索汽车全自动驾驶的道路。
没有人比他更了解自动驾驶这东西究竟有多么难做。
上一次被光芒科技的融资打了脸，马斯科直到现在都还在被嘲讽，现在面对这个消息。
马斯科不敢再随意说话了。
Mobileye核心产品就是EQ系列，也是目前ModelS所使用的智驾芯片。
作为英特尔旗下的公司，智驾ADSD芯片到现在，每个人都处于摸着石头过河的阶段。
虽然马斯科现在也想基于英伟达的技术自主研发ADSD芯片，但现在这个任务还处于新建文件夹阶段不是？
“从理论上来说，车用中央处理器是不可能出现的。”
“这样的芯片已经脱离了ADSD芯片的范畴，说模式，这样的芯片和手机芯片的结构更相似。”
“一枚芯片集成众多的元器件，体积这么大，也在正常的范畴之中，但是...”
“这枚芯片到底是不是真的，现在我没有实物，我也不能直接做出回答。”
“但是，这家华夏公司非常怪异，我很难保证他们的芯片究竟是真的，还是假的。”
“所以，现在只有自求多福？”
马斯科皱眉。
“是这样。”