第126章 驱逐我们？做梦！

面对张舒的问题。

许凛只是想了想，随后便笑了一声回答道：

“让他们不放弃自己的利益，那是不可能的，但如果让那些合资负责人正儿八经的完全站在我们的对立面。”

“那也是不可能的。”

“星光汽联的存在，相当于给他们出了一个难题，但是，他们不可能不明白，胳膊肘往外拐那是根本性的问题。”

“他们是绝对不会在这件事上开玩笑的。”

“所以他们即便有这个胆子也不会对我们星光汽联出手，至少不会明着出手。”

“那就是说？”

“我们不用担心那些合资会对我们造成什么影响咯？”

张舒想的很简单。

许凛笑了一下，摇摇头：

“你觉得在合资车企里面，是我们这边的人话语权更大，还是那些外资企业的人话语权更大？”

那当然是外资企业！

张舒下意识就在心中想道。

“外资控制着技术和完全的运营开发，他们的话，才是真正决定合资会不会对我们星光汽联出手的关键因素。”

“几乎不用猜，他们是肯定不会坐视不理，眼睁睁看着我们星光汽联崛起的。”

“所以啊，星光汽联就是勇敢者的游戏，因为到时候，我们的直接对手根本就不是什么合资或者国内的车企。”

“那些外资，任何不属于我们本土的顶级车企，才是我们的真正的对手！”

“首当其冲，谁距离我们越近，谁就会最先发疯！”

许凛平静的说道，已然在谈笑之间就明白了星光汽联真正的对手究竟是谁？国内的车企在大层面的控制之下，是根本不会对星光汽联造成任何威胁的。

而且他们本身就显得实力不足。

可以说败也弱小，成也弱小。

真正的对手，依然还是海外的那些顶级车企。

距离华夏市场最近的汽车品牌是谁？

毫无疑问是霓虹系和棒子系，华夏汽车市场的规模在整个世界都是所有人有目共睹。

毕竟庞大的人口总量摆在这里。

任何一个顶级的车企都不会放过华夏市场，这是一份谁也不愿舍弃的利益。

失去一个华夏市场，已经足够让他们疯狂了！

许凛的话深刻的说明了此刻星光汽联此刻真正对哪些车企造成了最大的危险。

前面那台1.2t的热效率的发动机的热度都还没有完全的烧到这些海外车企的头上。

一群人只是听到光芒科技发布了一款41.7%热效率的顶级燃油发动机，并且面向华夏市场对外出售。

此举可是把他们这些燃油车企给打的头皮发麻！

41.7%热效率的1.2t燃油发动机！

这是光芒科技，一个做电动机的公司研究出来的东西？

这盒子是让他们狠狠吃了一惊啊？简直都快把他们给吓死了。

41.7%？这是什么恐怖的顶级热效率？只有各大顶级汽车品牌在自己的超级豪车或者跑车车型上，才会用上这个热效率的燃油发动机。

而且，而且！

现在这个热效率的发动机，全世界仅有三款！

分别来自三家公司。

而这三个公司分别是来自德意志的众大集团，戴姆勒集团和灯塔的克莱斯勒菲雅特集团。

这些发动机的存在要不然是存在于实验室之中的实验品，很难对外进行量产出售。

要不然就是只搭载在顶级限量豪车上的V12发动机。

谁能把41.7%的热效率给做到一台体积仅有普通四缸发动机2/3大小的1.2t燃油发动机身上？

试问世界谁能做到？

而光芒科技就这样宣称自己做到了。

所以这些汽车公司何止是被吓到了，反正那都是快被吓死了。

...

戴姆勒集团一直都非常关注华夏市场。

自从去年华夏市场出了一个光芒科技之后，华夏市场的天一下子就变了，似乎这个一直被他们稳稳当当掐住脖子的华夏市场在突如其来的一瞬间，就得到了一个翻身崛起的机会。

那就是新能源电动汽车！

戴姆勒集团旗下有一个顶级品牌，那就是奔弛，之前光芒科技推出锐芒JCmotor2013在格兰彼治赛道上一骑绝尘拿下赛事冠军的时候。

奔弛这边因为没有摩托车车队，所以无缘亲眼见证，在后面光芒科技的接连几次邀请之中。

自然也没有他们奔弛的身影。

反而是宝玛最清楚了解JCmotor这辆车上的电动机技术究竟有多么逆天。

尤其是后面的2013+推出以后，狂暴极致的性能更是颠覆了整个世界的认知。

现在2013+作为QZG职业联赛的赛事用车之一。

也经常出现在职业联赛的赛场上。

那急速超越340km的时速可不是开玩笑的，但这一切同样和奔弛集团没有任何关系。

他们得到光芒科技电动机的消息，总是慢了其他车企一步，这让奔弛集团显得有些无所适从。

尤其是在巨变的华夏市场之中。

这种无所适从之感就更强烈了，一方面，整个华夏市场都在竭力的全面推进新能源电动汽车。

让他们这些车企不得不临时做出反应，针对华夏市场开始研发新能源电动车型。

但是上百年的燃油技术积累，让他们在一朝一夕之间舍弃，那是绝对不可能的。

但是电动技术又没有他们想象的那么容易做，核心的电动机，电控以及电池三电系统。

甚至他们几乎全方位的落后于人。

市场局势对他们越来越不友好，在这个紧要关头之下，光芒科技还对外发售了一款1.2t，41.7%热效率的燃油发动机。

对外发售啊！

这完全就是冲着他们的市场来的，而且星光汽联更能佐证光芒科技的意图。

他们是真的不想合资在华夏市场活下去！

戴姆勒集团现任董事会主席迪特·蔡澈，在看见华夏区负责人唐世凯汇报上来的信息。

脸上满满的全是凝重之色。

一对大胡子也失去了上翘的幅度，转而变得很是沉重。

“华夏人？”

“他们华夏人为什么能制造出41.7%热效率的发动机？而且还是四缸低排量的1.2T发动机？”